Kobus en Nortier imponeren

Na een succesvolle eerste kennismaking met de Skoda Fabia R5 werd afgelopen weekend de Peugeot 208 R2 weer van stal gehaald. De listige dijkproeven van de Zuiderzee Rally in combinatie met gladde omstandigheden, zorgen altijd voor spektakel. Zo ook dit jaar!

De gladheid zorgde voor een verassing op de vrijdagavond. Gert-Jan Kobus toonde direct dat hij de afgelopen jaren veel geleerd heeft en opende sterk in het donker. Een 7e tijd algemeen op de laatste proef van de avond zorgde er mede voor dat hij de eerste wedstrijddag afsloot op een 9e plaats algemeen. Met de voorwiel aangedreven Peugeot 208 R2 kon de equipe Kobus / Nortier zich prima meten met de snellere 4×4 en R5 rallywagens en waren zij tevens de snelste 2WD rijders.

De tweede wedstrijddag begon goed voor Kobus en Nortier. Ondanks de gladheid en een verkeerde bandenkeuze, wisten ze wederom te klimmen in het algemeen klassement. De snelle en spectaculaire rijstijl maakten indruk bij het publiek.

Tijdens de tweede service van de zaterdag werden andere banden gemonteerd op de Peugeot 208 R2. Dit zorgde meteen voor veel vertrouwen. Helaas sloeg tijdens 9e klassementsproef van de rally het noodlot toe. Het team kreeg te maken met een haperende ontsteking. De boucle werd uitgereden met veel tijdsverlies. Terug op de service probeerden de monteurs van het Kobus Tuning Competition rallyteam het euvel nog op te lossen, maar dit bleek na één proef niet te zijn gelukt. Om verdere schade te voorkomen besloot het team te stoppen.

“Ondanks de uitvalbeurt kijken we toch positief terug op de Zuiderzee Rally. Dit vanwege de getoonde snelheid en progressie. VatOil, Kobus Tuning Rallyteam, KAN reclame, onze monteurs en fans, bedankt voor de support!,” aldus een positieve Gert-Jan Kobus.

VatOil – Pure / Quality driven

Tijdens de Zuiderzee rally pronkte er een nieuwe naam op de Peugeot 208 R2 van het Kobus Tuning Competition rallyteam. VatOil staat sinds de oprichting in 1982 bekend om zijn hoge kwaliteit smeermiddelen en excellente service. Het assortiment omvat motor- en transmissieoliën, ATF, hydraulische- en remvloeistoffen en diverse specialiteiten: www.vatoil.com

Leon ten Hove, marketingmanager bij VatOil zei het volgende: “De samenwerking met Kobus Tuning Competition Rallyteam laat de ambities zien van ons merk VatOil. Het is fantastisch dat er dit seizoen, in samenwerking met Kobus Tuning Rallyteam, een poging wordt gedaan om topprestaties te leveren met de spectaculaire Peugeot 208 R2. We kijken er naar uit! “

KNAF Academy

De prestaties van Gert-Jan zijn ook door de KNAF opgemerkt. Dit jaar is Gert-Jan als één van de Nederlandse autosporttalenten geselecteerd voor de KNAF Academy. De KNAF Academy begeleidt sporters in hun autosportcarrière en biedt verschillende workshops op het gebied van rijtechniek, mentale en fysieke training, voeding, lifestyle en (social) media. Dit moet het team van Kobus Tuning Competition gaan helpen op weg naar de top.

Social Media

Wil jij alles weten van het Kobus Tuning Competition rallyteam? Volg dan de Kobus Tuning Competition facebook pagina en blijf op de hoogte van het laatste nieuws!

Foto: Erik van ’t Land

Succesvol R5-debuut Kobus/Nortier!

In 2013 maakte Gert-Jan Kobus zijn rallydebuut in de Circuit Short Rally op het Circuit Park Zandvoort. Nu zes jaar later was het in diezelfde wedstrijd tijd voor Gert-Jan zijn debuut in een wagen uit de koningsklasse van de Nederlandse rallysport: de Skoda Fabia R5! De door het Kobus Tuning Competition team geprepareerde Skoda won al eerder de Circuit Short Rally in 2018. Toen met Gert-Jan als bijrijder bij zijn broer Hermen. Samen met zijn navigator Martin Nortier mocht hij ditmaal zelf de strijd aan gaan.

Met vier R5 auto’s aan de start beloofde de rally in Zandvoort een spektakel te worden. Omdat het de eerste wedstrijd was met een R5 (en überhaupt een 4-wiel aangedreven auto) had equipe Kobus/Nortier helemaal niet verwacht vooraan in het veld mee te kunnen strijden. Daar komt bij dat voor de wedstrijd ook maar weinig testkilometers gemaakt konden worden. Echter verrasten zij vriend en vijand (en zichzelf), want de eerste proef werd afgesloten met een snelste tijd!

De tweede proef verliep soepel, maar het team verloor een klein beetje tijd door een tragere deelnemer voor hen. Het verschil tot directe concurrent Kevin van Deijne liep terug tot 0,004 seconde, nog steeds in het voordeel van de jonge Kobus.

Na twee proeven werd het parcours omgedraaid en werd het circuit in tegengestelde richting verreden. Door een klein foutje en wederom enkele seconden verlies achter een andere deelnemer, werden 4 seconden toegegeven op Van Deijne. Daarmee werd de kans op de overwinning helaas klein.

In een ultieme poging om de verloren tijd goed te maken, reed Kobus nog een snelste tijd op de laatste proef. Helaas bleek dit niet voldoende om de wedstrijd te winnen. Het verschil: 3,2 seconden. Toch kijken Gert-Jan en Martin terug op een prachtig debuut met de Skoda Fabia R5.

“De auto voelde eigenlijk gelijk vertrouwd aan. Ik merkte wel dat ik nog niet het hele potentieel kon benutten. Door de hoge snelheden mis je soms net de apex en durf je door gebrek aan vertrouwen niet vroeg genoeg op het gas te gaan of ga je soms iets van je gas af.” Aldus Gert-Jan. Die zeer te spreken was over de auto.

Martin: “Als we van tevoren wisten dat we 2e zouden kunnen worden op slechts een paar seconden van de winnaar, hadden we daarvoor getekend. Nu we onverwacht mee konden strijden om de overwinning, is het toch jammer dat deze net aan onze neus voorbij is gegaan. Desalniettemin kijken we erg positief terug op de wedstrijd en hebben we genoten van deze ervaring!”

De volgende wedstrijd op de kalender van Gert-Jan en Martin is de tweede ronde van het Belgisch Rally Kampioenschap, de Herock Spa Rally.

Foto: Erik van ’t Land – rallypicture.nl

Kobus en Nortier verzilveren 3e plaats ONRK in Twente Rally

De CONRAD Twente Rally, die afgelopen weekend verreden werd, vormt traditioneel de afsluiter van het Nederlands rallyseizoen. Ook Gert-Jan Kobus en navigator Martin Nortier stonden dit jaar aan de start van de wedstrijd die dit jaar voor vele deelnemers een grote uitdaging bleek. Na jaren te zijn verreden op één dag, werd de Twente Rally dit weer jaar verreden over twee dagen. Met 150 km op snelheid een wedstrijd van formaat.

Theoretisch gezien was het voor Gert-Jan nog mogelijk om in Twente de tweede plek in het Open Nederlands Rallykampioenschap te veroveren. Hiervoor moest Gert-Jan zelf aan de finish komen en de andere kanshebber Kevin van Deijne met zijn Ford Fiesta R5 uitvallen.

De Twente Rally begon op zaterdag avond, met vier klassementsproeven in het donker. Op de eerste proef crashte de deelnemer die direct voor Gert-Jan en Martin startte zwaar. De proef werd hierna geneutraliseerd en Gert-Jan en Martin konden hierdoor geen tijd neerzetten. Tijdens de tweede proef van de wedstrijd werd een 11e tijd genoteerd. Hiermee was het team de snelste voorwiel aangedreven auto. Helaas begon op diezelfde proef de koppeling van de Peugeot 208 R2 kuren te vertonen. Er werd gekozen om na de derde proef (waar ondanks de problemen nog een mooie 13e tijd behaald werd) uit te vallen om zodoende de volgende dag met een nieuwe koppeling te kunnen herstarten. Dit resulteerde in een tijdstraf van 10 minuten en een normtijd op de 4e proef. Een topresultaat was hierdoor niet meer mogelijk.

De volgende dag ging het team weer fris van start en lieten ze mooie top 10 tijden noteren in het algemeen klassement. Ze lieten vele snellere auto’s achter zich en waren de snelste voorwiel aangedreven auto. Na een mooie inhaalrace eindigde de equipe op een 20e plaats algemeen en een derde plaats in de klasse. Al met al toch een resultaat waar de equipe tevreden mee kon zijn.

Kevin van Deijne bereikte de finish ook en werd daardoor automatisch tweede in het Open Nederlands Kampioenschap. “Ik wil Kevin graag feliciteren met zijn tweede plaats”, aldus Gert-Jan Kobus die nu zelf derde werd in het kampioenschap.

Voor Gert-Jan Kobus en Martin Nortier was het een turbulent rallyseizoen met vele ups en downs. Desondanks sluiten ze het seizoen af met diverse kampioenschappen op zak. Gert-Jan is derde geworden in het Open Nederlands rally kampioenschap en Martin is in ditzelfde kampioenschap tweede geworden bij de navigatoren. Met de onderstaande titels op zak was het een zeer geslaagd seizoen voor het Kobus Tuning Competition team!

– 1e Fia BeneLux Trophy – ERT 3 (R2 & R3 – auto’s)

– 1e Fia BeneLux Trophy – ERT Junior Driver

– 1e RC4 Open Nederlands Rally Kampioenschap.

– 3e algemeen Open Nederlands Rally Kampioenschap

“Graag bedanken wij ons gehele team en iedereen die ons gedurende dit rallyseizoen geholpen en gesteund heeft. Wat het rallyseizoen van 2019 zal brengen is nog niet duidelijk, maar hou vooral onze facebook pagina’s in de gaten om op de hoogte te blijven.”, aldus Martin Nortier en Gert-Jan Kobus.

Foto: WiMo Fotografie

Gert-Jan Kobus en Martin Nortier zijn kampioen!

In september kwam de zomerstop ten einde en was het eindelijk weer tijd voor rally-actie. Voor de maand september stonden er 2 wedstrijden op het programma van Gert-Jan Kobus en Martin Nortier: de Eurol Hellendoorn Rally, meetellend voor het Open Nederlands Kampioenschap, en de East Belgian rally, die zowel voor de FIA European Rally Trophy als voor het Open Nederlands Kampioenschap meetelde.

Eurol Hellendoorn Rally

De rally die rondom Nijverdal verreden wordt, is al jaren lang Nederlands grootste rallyevenement. De wedstrijd startte op de vrijdagavond met 5 verschillende proeven, die grotendeels in het donker verreden werden. Gert-Jan en Martin begonnen goed aan de rally en lagen in de beginfase van de rally op een mooie 2e plaats in de klasse RC4. Helaas liet de pechduivel niet lang op zich wachten. Er verscheen een alarmmelding op het dashboard en noodgedwongen moest het duo van het gas. Op het serviceterrein bleek de koeler kapot te zijn en ook was de bevestiging van de radiator beschadigd. Met een noodreparatie en een aangepaste snelheid op de onverharde stukken kon de wedstrijd gelukkig vervolgd worden. Op de zaterdag stonden er nog 10 klassementsproeven op het programma. Ook nu sloeg het pechduiveltje weer toe. 4 proeven voor het einde brak er een tand van de 2e versnelling. Er werd besloten om wel verder te rijden, maar de 2e versnelling kon niet meer gebruikt worden. Dit zorgde voor veel tijdverlies. Gelukkig kon het finishpodium bereikt worden en was de klassering ondanks alles ook nog goed: 19e algemeen en 2e in de RC4.

East Belgian Rally

Door sommige rallyrijders wordt het parcours van de East Belgian Rally bestempeld als het moeilijkste parcours van België. De technische proeven door de bossen in de Oostkantons liggen Gert-Jan en Martin altijd erg goed. Al 2 keer eerder namen ze samen deel aan deze rally en beide keren lieten ze zien erg snel te zijn in deze wedstrijd. Het mooie parcours, de goede eerdere resultaten en de schitterende natuur maken deze wedstrijd één van de favoriete rally’s van het team. Vol enthousiasme begonnen Gert-Jan en Martin dan ook aan de rally. Het evenement was de laatste rally van de FIA BeneLux Trophy en theoretisch was er nog een kans op de winst in het kampioenschap. De 1e plaats kon behaald worden bij een goed resultaat van Gert-Jan en Martin en voldoende andere deelnemers tussen hun en de grootste concurrent: Carsten Jensen (Renault Clio R3T).

Al vroeg in de rally leken de kansen verkeken. Op de 1e proef zette de equipe een prima tijd neer. Maar al op de 2e proef kwam er een melding dat de oliedruk niet goed was. Gert-Jan koos ervoor om in een rustiger tempo de proef  uit te rijden. Het tijdverlies was zo’n 40 seconden. Gelukkig was er na de tweede kp een korten service. Uiteindelijk bleek dat een kabelbreuk/sensor de oorzaak was van de melding en dat er motorisch niets met de Peugeot aan de hand was. Een grote opluchting! De inhaalrace kon beginnen…

Gert-Jan en Martin zetten de ene goede tijd na de andere neer en ze konden het tempo van de Belgische junioren goed volgen. Ze vochten zich terug van een 5e naar een 2e plaats in de RC4 en wisten zelfs 4 snelste tijden in de klasse te noteren. Uiteindelijk werden ze knap 21e algemeen, 2e in de klasse RC4 en 3e in het Open Nederlands kampioenschap. In de FIA BeNeLux Trophy werden ze 2e in de ERT 3 en de Deen Carsten Jensen werd 8e…

Kampioen!

Afgelopen jaar hebben Gert-Jan en Martin een mooie kalender afgewerkt, met onder andere een deelname aan de Rally van Ieper. Ze streden om een zo goed mogelijk resultaat in het Open Nederlands Kampioenschap en in de FIA Benelux Rally Trophy. En hier zijn ze in geslaagd! Ze kregen veel tegenslagen in de vorm van technische pech te verwerken, maar gaven nooit op. Het harde werken heeft uiteindelijk geresulteerd in het behalen van 3 kampioenschappen en een mooie eindklassering in het algemene Open Nederlands Kampioenschap.
🥇1e Fia BeneLux Trophy – ERT 3 (R2 & R3 – auto’s)
🥇1e Fia BeneLux Trophy – ERT Junior Driver
🥇1e RC4 Open Nederlands Kampioenschap.

Hartelijk dank aan eenieder die het duo dit jaar gesteund heeft, met in het speciaal de servicecrew: Gerrit Kobus, Stefan Boer, John Bogers, Karel Nortier, Guido Krieger, Ali Ustunkar, Marlous Nortier-Kion, Niek Bussink, Cas Wopereis, Xavier Lannoo, Florian Acx, Hermen Kobus en Erik de Wild.

Foto: Jeroen van Polen

Zomerstop

De maanden juni en juli waren drukke maanden op rallygebied. Na de ELE Rally had het team slechts 2 weken om zich voor te bereiden op de Renties Ypres Rally (BE) en niet lang daarna was het alweer tijd voor de GTC Rally. Op dit moment is het zomerstop en werkt het team Van Kobus Tuning hard om de Peugeot klaar te maken voor de resterende rally’s. Hieronder een kort verslag van de voorbije wedstrijden.

Renties Ypres Rally

De wedstrijd die in het Belgische Ieper verreden wordt, staat voor iedere rallyrijder hoog op het verlanglijstje. De sfeer, het sterke deelnemersveld en de unieke proeven zorgen ervoor dat dit evenement veel aanzien geniet in heel Europa. Dit jaar kwam de droom om deel te nemen aan deze grote Belgische rally voor Gert-Jan en Martin uit.

Op donderdag werd de auto getest tijdens de shakedown. De auto voelde goed waardoor het duo op de vrijdagavond vol vertrouwen van start ging in de rally. Helaas ging het al vroeg in de wedstrijd mis. Op een glad stuk asfalt op de 1e proef gleden ze van de weg een sloot in. De koeling was daardoor te erg beschadigd en die dag moest de wedstrijd door het duo worden gestaakt.

Nadat de auto naar de service gesleept was, hebben de monteurs een groot deel van de nacht gebruikt om de auto weer te repareren. Dit lukte en onder de Rally 2 regels mocht er de volgende dag weer gestart worden. Een topprestatie van de monteurs!

De zaterdag hebben Gert-Jan en Martin de rally foutloos en nagenoeg probleemloos kunnen uitrijden. Het vertrouwen had een aardige deuk opgelopen door de vroege crash op de vrijdag, maar gedurende dag kwam het vertrouwen gelukkig steeds verder terug. De tijden werden steeds beter, met de laatste klassementsproef als beste resultaat: 32e algemeen en 6e in de klasse. Uiteindelijk zijn Gert-Jan en Martin 63e algemeen en 16e in de klasse geworden.

GTC Rally

Na het avontuur in Ieper keken Gert-Jan en Martin ernaar uit om het vertrouwen en het tempo nog verder uit te bouwen tijdens de GTC rally. Maar terwijl de Peugeot in eerdere wedstrijden technisch betrouwbaar was, vormde zij tijdens de GTC rally de grootste uitdaging voor de mannen om hun verwachtingen waar te maken. Al vanaf de 1e boucle waren er problemen met de remmen en meerdere keren viel de auto tijdens de wedstrijd spontaan uit. Daar kwam nog een afgebroken baksteun bij, die er bijna voor zorgde dat de wedstrijd gestaakt moest worden. Maar ook deze wedstrijd was de bijdrage van de monteurs cruciaal en zij slaagden er steeds in om de auto op tijd te repareren. Uiteindelijk is het duo daardoor alsnog gefinisht en werden er waardevolle punten gescoord in het Open Nederlands Kampioenschap en de European Rally Trophy. Gert-Jan en Martin werden 16e en 2e in de klasse.  Hoogtepunt was een 9e tijd algemeen op de 11e klassementsproef.

Kalender:

De volgende wedstrijden staan gepland voor de rest van het seizoen:

14/15-09-2018 Eurol Hellendoorn Rally Gert-Jan Kobus/Martin Nortier Peugeot 208 R2
29-09-2018 East Belgian Rally (BE) Gert-Jan Kobus/Martin Nortier Peugeot 208 R2
20/21-10-2018 CONRAD Twenterally Gert-Jan Kobus/Martin Nortier Peugeot 208 R2
11-11-2018 Rally van Zuid-Limburg (BE) Karel Nortier/Martin Nortier Opel Astra GSi

Foto: WiMo Fotografie

Equipe Kobus/Nortier moet strijd staken in de rally van Sulingen

Op vrijdag 4 mei en zaterdag 5 mei werd rondom het Duitse Sulingen de 2e ronde van het Open Nederlands Kampioenschap (ook meetellend voor de BeNeLux Trophy) verreden: de Rallye “Rund um die Sulinger Bärenklaue”. Na het succesvolle resultaat tijdens de 1e wedstrijd in maart, de Sijperda Zuiderzee Rally, waren Gert-Jan Kobus en navigator Martin Nortier ook nu weer gebrand op een goede klassering.

Op de donderdag werd de shakedown verreden: een klassementsproef die de deelnemers optioneel konden gebruiken als test en die niet meetelde voor het klassement. Gert-Jan en Martin kozen ervoor om deze te rijden om zo de Peugeot nog een laatste maal aan de tand te voelen en om zelf alvast een beetje in het ritme te komen. De deelname aan de shakedown bleek waardevol. De wegligging van de auto was nog niet optimaal en er konden nog wat kleine wijzigingen worden doorgevoerd.

Op vrijdag startte de rally met een 3-tal klassementsproeven, waarvan er 1 in het donker verreden werd. Een groot deel van het parcours bestond uit onverharde wegen. Doordat het al een aantal dagen warm en droog was, bleef het stof van de auto’s die eerder gestart waren lang hangen. Ook kwam er erg veel stof in de auto, wat het zicht belemmerde. Gert-Jan en Martin besloten een tandje terug de doen. Tot overmaat van ramp stak er ook nog een haas over die niet ontweken kon worden. De voorkant van de Peugeot raakte hierdoor beschadigd. Na een moeilijke 1e avond bezetten Gert-Jan en Martin uiteindelijk de 37e plaats.

Het duo was vastberaden om op de tweede dag te stijgen in het klassement. Er stonden 10 proeven op het programma, waaronder 2 maal de meer dan 23 kilometer lange proef op het IVG-gelände (voormalig militair terrein). Problemen met de remmen op de eerste 2 kp’s van de dag zorgden er helaas voor dat de opmars minder snel ging dan gehoopt. Na 2 proeven was er een servicemogelijkheid, waar monteurs Gerrit, Stefan en Niek de problemen konden verhelpen. Op de daaropvolgende klassementsproef sloeg het noodlot helaas definitief toe. Een lekke koeler dwong Gert-Jan de Peugeot langs de kant te zetten.

Het volgende evenement op de kalender is de ELE Rally, welke op 1 en 2 juni verreden wordt.

Foto: Marko Unger – watersplash kp2

Familie Nortier geniet van rally in “de achtertuin”

Afgelopen zaterdag was het dan zo ver: rally in de regio! Met het wedstrijdcentrum op industrieterrein de Harselaar in Barneveld, proeven in de omliggende dorpen en de verbindingsroute die langs de woonwijken kwam waar de teamleden wonen, was de de Visual Art Centraal Nederland Rally een échte thuisrally voor het NRT Rallyteam. Er werd met 2 equipes deelgenomen: Marlous navigeerde bij Marco Schapers in een Mitsubishi Lancer Evo X en Karel en Martin stonden samen aan de start in de NRT-Astra.

Toen bleek dat de vaste navigator van Marco, Lieke Bouman, niet in de gelegenheid was om te navigeren tijdens dit evenement, werd Marlous gevraagd om haar plaats in te nemen. Een mooie kans om in een leuke auto aan de start te staan van de thuisrally! Omdat Marco en Marlous nog niet eerder samen gereden hadden, was het in het begin even wennen aan elkaar. Maar er was al snel wederzijds vertrouwen en de rally verliep erg goed. De snelheid zat er mooi in, en na 5 van de 9 proeven lagen ze op een 9e plaats algemeen. Helaas gooide een kapotte turbo op de 6e proef roet in het eten en moest de wedstrijd gestaakt worden. Ondanks het uitvallen zorgden de plezierige samenwerking en de ervaring in de Mitsubishi toch voor een geslaagde dag.

Voor Karel en Martin was het behalen van de finish het hoofddoel van deze wedstrijd. Na de pech in de voorgaande rally’s hoopte het duo ditmaal op meer geluk en wilden ze graag scoren voor eigen publiek. De organisatie had 3 uitdagende proeven uitgezet, met redelijk veel onverharde stukken. De Astra hield zich goed en Karel kwam steeds beter in het ritme. De 2e keer dat de proeven afgelegd werden, waren de tijden dan ook veel sneller. Tijdens de service na de 6e proef, constateerde monteur Stefan Boer speling op het linkervoorwiel. Na een noodreparatie werden de resterende 3 proeven met ietwat gematigdere snelheid afgelegd. Op deze manier werd de finish behaald en was het doel bereikt. Karel en Martin zijn 3e in klasse geworden en 25e algemeen. Het team kijkt dan ook zeer tevreden terug op een mooie wedstrijd!

Foto’s: WiMo Fotografie

Mooi resultaat in ijskoude Zuiderzeerally

Komend jaar strijdt Martin aan de zijde van het jonge rallytalent Gert-Jan Kobus om de titel in het Open Nederlands Kampioenschap en in de BeNeLux Trophy. Voor beide kampioenschappen was de Sijperda Zuiderzeerally van afgelopen weekend de openingswedstrijd. Even werd het nog spannend of het zou lukken om aan de start te staan. De laatste wedstrijd van 2017, de Conrad Twente Rally, werd afgesloten met een crash. Sindsdien heeft het team van Kobus Tuning hard gewerkt om de auto op tijd af te krijgen voor het nieuwe jaar. Enkele dagen voor voor de Zuiderzeerally slaagden zei er in om de Peugeot weer rallyklaar te hebben.

Gert-Jan en Martin hadden als doel het finishen van de rally, waarbij het opdoen van vertrouwen in de auto het belangrijkste was. Alle punten die behaald zouden worden voor het kampioenschap, voelden als bonus. Daarom begon het duo rustig aan de wedstrijd. Gedurende de rally groeide het vertrouwen en werd de snelheid opgevoerd. Dit was duidelijk te zien in de tijden. Zo werd op de laatste proef zelfs een 7e tijd algemeen gereden! Probleemloos en zonder fouten reden Gert-Jan en Martin uiteindelijk naar een mooie 14e plaats algemeen, een 1e plaats in de klasse RC4, de 1e plaats in de ERT-junior klasse van de BeNeLux Trophy en een 2e plaats in de ERT3 klasse. Een resultaat dat boven de verwachtingen lag en wat hoop geeft voor de volgende wedstrijden!

Naast de Sijperda Zuiderzeerally waren er ook 2 shortrally’s die afgelopen zaterdag in Emmeloord georganiseerd werden. In één van deze 2 evenementen, de Zeebodemshortrally, navigeerde Marlous. Zij reed met Vivienne Weijs-Geuzebroek in een Nissan Micra. Het evenement bestond uit 3 klassementsproeven, maar door een ongeluk op de eerste proef werd deze geneutraliseerd en bleven er slechts 2 proeven over. Het evenement werd volledig in het donker verreden en het extreem koude weer zorgde voor moeilijke omstandigheden. Zo was het lastig om temperatuur in de banden en dus grip te krijgen. Op de buitenproef deden ze rustig aan. De meeste andere deelnemers hadden die dag al ritme opgedaan doordat zij al reden in de andere Shortrally, terwijl Vivienne en Marlous pas hun eerste kilometers maakten. Op de industrieterreinproef die erna volgde, werd het tempo verhoogd. Vivienne reed erg strak en er werd een mooie tijd neergezet. Ze klommen van een 18e naar een 12e plaats algemeen en werden uiteindelijk 9e in de druk bezette RC4 klasse.

Foto: WiMo Fotografie

Wéér geen geluk in Hannut…

Vorig jaar moesten Karel en Martin op de 2e proef van de Rallye de Hannut de wedstrijd staken, nadat de motor het begaf. Dit jaar ging het duo dan ook echt voor de finish. Toch sloeg ook nu al snel de pechduivel toe. Al na een paar kilometer op de eerste proef begaf het wiellager rechtsachter het. Karel kon de auto nog op de service krijgen, waar monteurs Stefan Boer, Stephan Rumph en Marlous er alles aan deden om de Astra gerepareerd te krijgen. Met onderdelen van Sander van de Hel (die zelf helaas ook al uitgevallen was) lukte dit, en konden Karel en Martin hun weg vervolgen. In het parc fermé na de 4e proef werden het duo echter uit de wedstrijd gehaald. Dit omdat de maximale toegestane vertraging met 5 minuten was overschreden. Ook tijdens deze editie van de Rally de Hannut keerde het NRT Rallyteam helaas veel te vroeg huiswaarts…

Next event: Zuiderzeerally / Zeebodemshortrally – 17-03-2018

Foto: WiMo Fotografie

Geslaagde start van het nieuwe rallyseizoen

Afgelopen zaterdag werd op Circuit Park Zandvoort de eerste wedstrijd van het nieuwe rallyseizoen verreden: de Circuit Short-Rally. Onder ijzige omstandigheden kregen de deelnemers 4 klassementsproeven voorgeschoteld, met een totale lengte van 50,9 kilometer. Namens het NRT Rallyteam stonden Marlous en Martin aan de start.

Marlous navigeerde bij Marcel Machielsen, die reed met een door Hans Weijs Motorsport geprepareerde Citroën DS3 R3. Voor Marcel was dit zijn eerste rally. Het duo begon dan ook rustig aan het evenement en voerde de snelheid gedurende het evenement rustig op. Marcel boekte veel progressie en genoot zichtbaar. Zonder problemen kwamen Marcel en Marlous uiteindelijk aan de finish op een 35e plaats. “Het is voor mij niet de eerste keer dat ik bij een rijder navigeer in zijn/haar eerste wedstrijd. Ik vond het erg leuk om Marcel wegwijs te maken binnen de sport en hij heeft het netjes gedaan!”, aldus Marlous.

Martin navigeerde voor de gelegenheid bij Maarten van der Heijden. Maarten was vooral naar Zandvoort gekomen om zijn prachtige Volvo Amazon goed te leren kennen en om plezier te maken. Tegen al het moderne rallygeweld dat aan de start stond kan je met een auto uit de jaren ’60 immers niet op. Ondanks wat kleine problemen (de motor hield af en toe wat in) kunnen ook Maarten en Martin terugkijken op een geslaagd evenement. Zij werden uiteindelijk 36e.

Het volgende evenement op de kalender is de Rally van Hannut, waar Karel en Martin aan de start zullen staan met de Opel Astra GSi.

Foto’s: WiMo Fotografie